Aki óvatos, kevesebbet fizet!
A kötelezõ gépjármû-felelõsségbiztosítás értéke az idéntõl 50 százalékkal nõ, azonban van, akinek többet kell fizetnie, mint 2009-ben, van, akinek kevesebbet.
A biztosítási összeget jelentõs mértékben befolyásolja a január elsejétõl hatályba lépett, kártörténeti nyilvántartáson alapuló bonus-malus rendszer. Ez azoknak a gépkocsi­vezetõknek kedvez, akik balesetmentesen vezettek az utóbbi években, a balesetet, illetve több balesetet okozó gépkocsivezetõk viszont lényegesen többet fizetnek. Továbbra sem a naptári évhez kötik a gépjármû-felelõsség­biztosítás idõtartamát, a biztosított fél évet vagy évet a biztosítás megkötésének idõpontjától számítják.
Átlagos értéket nehéz lenne számítani, hisz a különbözõ társasá-gok különbözõ kedvezményeket kínálnak a biztosítottnak, figyelembe vehetik a kliens hûségét az adott biztosítóhoz, a korát, az esetleges rokkantságot, azt, hogy vannak-e kisgyermekei, és természetesen a gépjármû adatait, amelyek a henge­rek ûrtartalmától és egyéb tényezõktõl függõen befolyásolják a biztosítás összegét.
Ha az elmúlt évben balesetet okozott gépkocsivezetõ biztosítótársaságot vált, azzal nem kerüli el a büntetést, mivel országosan összesítették a különbözõ társaságok kárnyilvántartási statisztikáját, az adatbázist pedig az országos felügyelet bocsátja a biztosítótársaság rendelkezésére. A múlt évben okozott egy-két baleset 10-20, három pedig már 50-100 százalékkal is növelheti a biztosítás összegét, a cégpolitikától függõen. Minél hosszabb ideje balesetmentes egy gépkocsivezetõ, annál nagyobb kedvezményben részesülhet.
A biztosítás megkötésekor érdemes figyelni arra is, hogy az uniós tagállamokon kívül mely országokra érvényes a kötvénnyel járó zöldkártya, mivel ilyen tekintetben is van különb­ség a társaságok között. Hasznos a fél évre vagy egy évre megkötött kötelezõ gépjármû-felelõsségbiztosítási kötvény mellé kiegyezéses alapon történõ kárbevallási ûrlapot is kérni!